В ходе сложной поисковой разведки в труднопроходимой болотистой местности Хабаровского края членам поисковой организации Приморского края «Авиапоиск», возглавляемой членом правления краевого «БОЕВОГО БРАТСТВА», удалось разыскать место падения советского скоростного бомбардировщика СБ. К экспедиции поисковики готовились с зимы, изучая массу документов. Во время предварительной подготовки был локализован район возможного падения самолета, после чего с помощью навигации он был подтвержден.
«По архивным данным, 17 июля 1943 года в 00:20 произошло столкновение двух самолетов СБ из состава 2 АЭ 48 ЗАП ВВС ДВФ. Один из них, пилотируемый лейтенантом Василием Кривко, упал в районе ж/д станции Сельгон и сгорел, а второй, с экипажем в составе летчика младшего лейтенанта Хакимова Мухамета Гарифовича, штурмана младшего лейтенанта Растворова Ивана Федоровича и стрелка-радиста сержанта Рябова (имя и отчество установить не удалось), на который и пришлась работа «АвиаПоиска», разбился на обширных и непроходимых болотах в районе озера Болонь. Экипажи выполняли неэшелонированный индивидуальный ночной полет по маршруту: Кодан — Литовко — Кодан. В результате столкновения они упали на расстояние 40 км друг от друга и сгорели», — рассказал член правления «БОЕВОГО БРАТСТВА» Ярослав Ливанский.
По окончании первого этапа полевых работ на месте катастрофы бомбардировщика СБ в болотах у озера Болонь Хабаровского края участники операции установили памятную доску у воронки с обломками самолета. Мероприятия проводились в сложных условиях — под проливным дождем на открытой местности. Лед в земле еще не оттаял, и вода в воронке имела низкую температуру, от которой сильно мерзли руки. Здесь работал отряд «Авиапоиска», организации, возглавляемой членом Приморского «БОЕВОГО БРАТСТВА».
Место установки доски было выбрано не случайно — в 15 метрах от места удара самолета о землю бойцы «Авиапоиска» обнаружили смятую чашку сиденья с кусками расколотой бронеспинки. В метре от нее обнаружились одна ременная и четыре парашютных пряжки, а также конусы клапана ранца и его рамка жесткости. Кислотная болотистая почва очень сильно разъела металл, оставив от рамки только несколько сгнивших кусков. И среди этих частей лежали подошва и каблук сапога летчика Мухамета Хакимова. Это признаки, указывающие на то, что именно сюда упало его тело. После зачистки места здесь и установили обелиск.
«Теперь полевые работы на месте катастрофы будут продолжены с новыми силами, так как уже стал понятен объем работы, количество необходимого материала и оборудования, а также живой силы и техники. Обломки средней части фюзеляжа бомбардировщика СБ уходят в болотистый грунт и воду на глубину до 3-4 метров. Оттуда была поднята еще одна подошва сапога — вероятно, стрелка-радиста сержанта Рябова. Начата подготовка к продолжению подъема погибшего экипажа. Память всех авиаторов, не вернувшихся из полета, поисковики почтили по военной традиции — водкой и хлебом», — рассказал член Приморского «БОЕВОГО БРАТСТВА» Ливанский Ярослав Владимирович, командир Приморской региональной молодежной общественной организации.
Мероприятия проводятся в рамках проекта «Летчики не погибают, они улетают и не возвращаются», поддержанного правительством Приморского края.
